6月6日
集團所屬五菱工業傳來喜訊
經過2個月技術攻堅與產品試制驗證
車身輕量化產品
鋁合金儀表板橫梁與鋁合金防撞梁
正式試制下線！
經檢測，兩項產品在輕量化、強度、碰撞安全性等核心指標上均達到行業領先水平。五菱工業在汽車結構件輕量化領域再實現關鍵突破，為廣西汽車集團"菱勢工程"深化落地注入強勁動能。
攻堅“卡脖子”：從材料革新到重構創新方案 儀表板橫梁作為汽車前艙核心承載結構件，需同時滿足高強度、高精度與輕量化需求；防撞梁則是車身被動安全系統的"第一防線"，其吸能效率直接影響碰撞事故中乘員保護效果。傳統車型中，這兩類部件多采用鋼質材料，雖成本低但重量大，輕量化轉型迫在眉睫。
本項目攻關是由五菱工業零部件事業部與五菱柳機高效協同取得的重大突破，項目團隊從材料選擇、成型工藝到連接技術展開全鏈條創新，工藝端突破"擠壓+CNC+拼焊"復合工藝，采用冷金屬過渡技術（CMT）解決了鋁合金焊接易變形、成型精度低的行業難題，達到客戶的配套標準。
賦能“菱勢工程”：以技術創新錨定發展新賽道 此次鋁合金儀表板橫梁與防撞梁的試制成功，不僅是五菱工業技術實力的集中展現，更深度契合集團菱勢工程“131”戰略的發展內核。自"菱勢工程"啟動以來，五菱工業緊扣"輕量化"主線，拓展鋁合金輕量化技術，加速推進鋁合金材料在車身覆蓋件、底盤結構件等領域的應用，為實現雙碳目標貢獻創新方案。 試制過程中團隊曾面臨鋁合金焊接裂紋、熱膨脹系數匹配等技術瓶頸，技術人員通過調整焊接參數、優化焊接工藝，最終攻克難題。目前，兩款鋁合金部件已進入小批量試生產階段，未來將優先搭載于五菱工業配套的主流新能源車型，預計量產后單臺車型減重約8kg。 從傳統零部件制造商到輕量化解決方案服務商，五菱工業正以"菱勢工程"為帆，在技術創新的浪潮中破浪前行。未來，五菱工業將持續深耕核心技術，向打造國家級制造業單項冠軍不斷進發，讓輕量化成為汽車產業綠色轉型的閃亮名片。
